지게차의 일반적인 문제 및 솔루션

Q: 드라이브 액슬 오일 누출

A: 각 오일 씰이 손상되어 교체해야 합니다. 개스킷이 손상되어 교체해야 합니다. 스터드가 느슨하고 볼트를 다시 조여야 합니다. 벤트 플러그가 막혔으며 청소 및 제거가 필요합니다.

Q: 드라이브 액슬이 뜨겁습니다.

A: 윤활유 부족 또는 오일 열화, 윤활유를 추가하거나 교체해야 합니다. 베어링 조정이 너무 빡빡하여 다시 조정해야 합니다.

Q: 드라이브 액슬이 시끄럽습니다.

A: 윤활유가 부족합니다. 지정된 요구 사항에 따라 윤활유를 추가해야 합니다. 기어, 베어링 및 기타 부품의 과도한 마모 또는 손상은 검사, 수리 또는 교체가 필요합니다. 부적절한 조정, 과도한 기어 맞물림 간극 또는 부적절한 베어링 예압, 재조정 및 점검 필요; 차동 크로스 샤프트가 느슨하고 크로스 샤프트를 교체해야 합니다.

Q: 오일 시스템이 압력을 증가시킬 수 없습니다.

A: 오일 회로가 높고 낮은 캐비티에서 밀봉되지 않고 내부 누출이 심각합니다. 먼지를 제거하고 씰을 교체하려면 파이프라인을 점검해야 합니다. 출구 배압 밸브는 배압을 생성하지 않고 점검, 수리 및 교체합니다. 오일 펌프가 손상되어 교체해야 합니다.

질문: 토크 컨버터 오일 온도가 높습니다.

A: 가이드 휠이 고정되었거나 유연하게 회전하지 않아 검사, 수리 및 교체가 필요합니다. 작동 오일이 요구 사항을 충족하지 않아 새 오일로 교체해야 합니다. 오일 레벨이 너무 낮거나 시스템이 기포를 생성합니다. 기포를 제거하기 위해 작동 오일을 증가시킵니다. 시스템의 오일 파이프 냉각기가 막혔습니다. 시스템의 먼지를 제거해야 합니다. 손상된 베어링과 기어는 교체해야 합니다. 심각한 내부 누출이 있으면 씰을 확인하고 교체하십시오.

Q: 기어박스를 분리할 수 없습니다.

A: 마찰판이 타서 교체해야 합니다. 리턴 스프링이 손상되어 교체해야 합니다. 오일 회수 라인이 막혔고 이물질을 제거해야 합니다. 마이크로 밸브 브레이크 인터록 밸브가 복귀하지 않고 스프링을 교체해야 합니다.

Q: 기어박스가 시끄럽습니다.

A: 기어나 베어링이 마모되어 교체해야 합니다. 베어링 예압이 불충분하여 다시 조정해야 합니다.

Q: 변속기 과열

A: 오일 레벨이 너무 높거나 낮습니다. 규정에 따라 오일 레벨을 조정해야 합니다. 마찰판이 타는 경우 마찰판을 교체하십시오. 베어링 기어가 손상되어 교체해야 합니다.

Q: 기어박스 브레이크 밸브가 고착되어 작동하지 않습니다.

A: 리턴 스프링이 유효하지 않습니다. 리턴 스프링을 교체하십시오.

Q: 기어박스를 기어에 넣을 수 없습니다.

A: 기어 변속 압력이 충분하지 않고 압력 조절 밸브의 압력이 너무 낮습니다. 압력 조절 밸브의 압력을 지정된 값으로 조정하십시오. 오일 펌프가 제대로 작동하지 않고 씰이 좋지 않습니다. 오일 펌프를 수리하고 씰을 교체하십시오. 파이프라인이 막혔고, 오일 필터 요소가 막혔고, 청소하고 먼지를 제거하거나 필터 요소를 교체하십시오. 오일 레벨이 너무 낮고 오일이 부족하며 충분한 오일을 추가해야 합니다. 클러치 씰이 손상되어 새는 경우 씰을 교체하십시오. 제어 밸브 스템이 제자리에 있지 않으면 올바른 위치로 조정하십시오.