지브 크레인은 수직 지지대에서, 또는 지게차 장착형의 경우 포크 캐리지 자체에서 뻗어 나오는 수평 암인 지브를 중심으로 만들어진 리프팅 장치입니다. 지게차에서 이 암은 트럭을 장애물 너머로, 트럭 적재함 안으로, 또는 앞바퀴를 지나 맨 포크로는 놓을 수 없는 곳에 하물을 배치할 수 있는 기계로 바꿔줍니다. WONTONNE는 20년 이상 지브 크레인과 자재 운반 장비를 제조해 왔으며, 이 가이드에서는 당사가 제작하는 설계, 암이 확장됨에 따라 용량이 어떻게 변하는지, 그리고 장비를 지정하기 전에 확인해야 할 사항을 설명합니다.
맨 지게차가 할 수 없는 일을 지브 크레인이 하는 이유
표준 지게차는 캐리지에서 위아래로 곧게 들어 올립니다. 하물이 열린 바닥 공간에 있을 때는 문제가 없지만, 하물이 팔레트 벽 뒤에 있거나, 컨테이너 안에 있거나, 돌출부 아래에 있거나, 기계 베이스 반대편에 있을 때는 다루기 어려워집니다. 지브 크레인은 리프팅 지점을 앞으로 이동시키고, 텔레스코픽 모델에서는 필요할 때 도달 거리를 추가합니다.
그 대가는 기계적입니다. 전방 도달 거리가 1mm 늘어날 때마다 캐리지에 걸리는 회전 모멘트가 증가하므로, 부속 장치 자체가 운반하는 하중에 맞게 설계되어야 합니다. 그래서 지브 크레인은 단일 톤수 수치가 아니라 용량 과 하중 중심으로 지정됩니다.
지게차용 지브 크레인의 유형
텔레스코픽 지브 크레인
텔레스코픽 지브 크레인은 길이를 확장하여 화물을 들어 올리므로, 필요한 도달 거리가 작업마다 달라질 때 유용합니다. WONTONNE는 이 스타일로 두 가지 제품군을 제작합니다.
- FJ 시리즈 텔레스코픽 지게차 지브 크레인 — 리프팅, 도장 또는 전기 아연 도금 표면 처리를 위한 텔레스코픽 확장, 용량 최대 2000 kg. 표기된 모델 FJC20-001A는 600 mm 하중 중심, ISO 2A 장착 등급, 1000–1800 mm 롤 범위, 100 mm 유효 두께, 190 kg 부속 장치 중량을 갖습니다.
- TJ 시리즈 텔레스코픽 지게차 지브 크레인 — 텔레스코픽 확장 및 각도 변경이 가능하여 암을 길게 늘릴 수 있을 뿐만 아니라 재배치할 수도 있습니다. 용량은 최대 3000 kg입니다. 표기된 모델 TJC30-001A는 600 mm 하중 중심, ISO 3A 장착 등급, 1000–2000 mm 롤 범위, 120 mm 유효 두께, 250 kg 부속 장치 중량을 사용합니다.
후크온 지브 크레인
DB 시리즈 지브 크레인은 포크 타인 위에 놓이는 대신 포크 캐리지에 걸어 장착합니다. WONTONNE는 부속 장치가 트럭의 정격 용량을 덜 소모하도록 짧은 유효 두께로 설계했으며, 안전한 리프팅을 위해 4개의 호이스트 후크를 갖추었습니다. 용량은 최대 3000 kg입니다. 두 가지 모델이 표기되어 있으며, DBS30D-1515B는 352 kg, DBS30D-1416B는 357 kg이고 둘 다 ISO 3A 장착 등급입니다.
이 구분은 실제로 중요합니다. 슬립온 크레인은 포크 위에 놓여 하물을 더 앞으로 밀어내므로 용량이 줄어듭니다. 후크온 설계는 하물을 캐리지에 더 가깝게 유지하고 네 개의 후크 지점에 걸쳐 리프팅을 분산합니다.
WONTONNE 지브 크레인 제품군 비교
| 시리즈 | 장착 | 용량 | 장착 등급 | 주요 특징 |
|---|---|---|---|---|
| FJ 시리즈 텔레스코픽 | 포크 캐리지 | 최대 2000 kg | ISO 2A | 텔레스코픽 확장, 1000–1800 mm 롤 범위 |
| TJ 시리즈 텔레스코픽 | 포크 캐리지 | 최대 3000 kg | ISO 3A | 텔레스코픽 확장 및 각도 변경, 1000–2000 mm 롤 범위 |
| DB 시리즈 | 포크 캐리지에 후크 장착 | 최대 3000 kg | ISO 3A | 짧은 유효 두께, 4개의 호이스트 후크 |
세 시리즈 모두 주요 지게차 브랜드와 호환되며, WONTONNE는 애프터서비스의 일환으로 기술 지원과 예비 부품을 공급합니다.
하중 중심이 모든 것을 바꾸는 이유
지게차의 데이터 플레이트 정격은 하물이 정의된 하중 중심, 일반적으로 캐리지 면에서 500 mm 또는 600 mm 지점에 있다고 가정합니다. 하물을 앞으로 이동시키면 — 바로 지브 크레인이 하는 일입니다 — 유효 용량이 떨어집니다. 이것이 지브 크레인 선택에서 가장 흔히 오해되는 점입니다.
두 가지 결과가 따릅니다.
- 지브의 하중 중심을 트럭의 정격에 맞추십시오. 위에 표기된 FJ 및 TJ 모델은 600 mm 하중 중심으로 지정되어 있으므로, 계산은 추정치가 아닌 알려진 기준에서 시작합니다.
- 부속 장치 중량을 빼십시오. 지브 크레인 자체가 캐리지에 가해지는 하중입니다 — FJC20-001A는 190 kg, TJC30-001A는 250 kg, DB 시리즈 모델은 약 350 kg입니다. 이 중량은 화물을 들어 올리기 전에 최대치에서 차감됩니다.
트럭이 지브가 요구하는 것보다 낮은 하중 중심으로 정격이 책정된 경우, 실질적인 해답은 보통 서류상으로 더 가벼운 하물이 아니라 더 큰 트럭이나 더 짧은 도달 거리의 부속 장치입니다.
올바른 지브 크레인을 선택하는 방법
다음 순서로 애플리케이션을 검토하십시오. 톤수만 보고 구매하는 흔한 실수를 방지할 수 있습니다.
- 하물 중량 및 치수. 화물만이 아니라 리깅, 슬링 및 스프레더 빔도 포함하십시오.
- 필요한 도달 거리. 후크가 도달해야 하는 가장 깊은 지점을 측정한 다음, 고정식 또는 텔레스코픽 암이 이를 커버하는지 결정하십시오. 텔레스코픽 암은 작업마다 도달 거리가 달라질 때 그 비용을 정당화합니다.
- 장착 등급. 부속 장치의 장착 등급이 트럭의 캐리지와 일치하는지 확인하십시오. FJ 시리즈는 ISO 2A를, TJ 및 DB 시리즈는 ISO 3A를 사용합니다.
- 헤드룸 및 롤 범위. 롤 범위를 트럭에서 사용 가능한 캐리지 이동 거리와 대조하여 확인하십시오.
- 환경. 텔레스코픽 시리즈에서는 도장 또는 전기 아연 도금 표면 처리가 가능하며, 아연 도금 마감은 습하거나 야외 작업에 적합합니다.
이 변수 중 여러 가지가 아직 정해지지 않았다면, 지게차 부속 장치 전체 제품군을 검토하여 지브 크레인이 정말로 최적의 선택인지, 아니면 다른 부속 장치가 도달 거리 손실을 줄이면서 문제를 해결하는지 확인할 가치가 있습니다.
자주 묻는 질문
텔레스코픽 지브 크레인과 후크온 지브 크레인의 차이는 무엇입니까?
텔레스코픽 지브 크레인은 암을 확장하여 도달 거리를 변경합니다. TJ 시리즈는 각도도 변경합니다. DB 시리즈와 같은 후크온 지브 크레인은 포크 캐리지에 직접 장착되어 짧은 유효 두께로 트럭의 용량을 더 많이 보존하고 안전한 리프팅을 위해 4개의 호이스트 후크를 제공합니다.
지브 크레인이 지게차의 리프팅 용량을 감소시키나요?
예. 부속 장치 자체의 중량과 전방 하중 중심 모두 트럭이 처리할 수 있는 화물 중량을 감소시킵니다. 표기된 FJ 및 TJ 모델은 600 mm 하중 중심으로 정격이 책정되어 있으며, 부속 장치 중량은 제품군 전체에서 190 kg에서 약 357 kg까지입니다. 따라서 트럭을 운용하기 전에 감소량을 계산해야 합니다.
WONTONNE 지브 크레인은 제 지게차 브랜드와 호환되나요?
WONTONNE 지브 크레인은 주요 지게차 브랜드와 호환되도록 제작되었으며 장착 등급으로 지정됩니다 — FJ 시리즈는 ISO 2A, TJ 및 DB 시리즈는 ISO 3A입니다. 트럭의 캐리지 등급을 확인하는 것이 적합성을 확인하는 가장 빠른 방법입니다.
다음 단계
하물, 필요한 도달 거리 및 지게차 모델을 알려주시면 가장 가까운 톤수가 아니라 올바른 시리즈를 안내해 드릴 수 있습니다. WONTONNE는 20년 이상 전 세계 고객에게 지브 크레인과 자재 운반 장비를 공급해 왔으며, 모든 장비에 기술 지원과 예비 부품을 제공합니다. 애플리케이션 세부 정보와 함께 WONTONNE에 문의하시면 구체적인 권장 사항을 회신해 드리겠습니다.
