Листовой поддон — это тонкий лист размером с поддон, который подкладывается под груз, чтобы его можно было перемещать без деревянного или пластикового поддона. Материал обычно представляет собой плотный картон, гофрокартон или пластик высокой плотности, и как минимум один край имеет выступающий язычок или кромку. Этот язычок — суть всей конструкции: навесное оборудование для погрузчика типа slip sheet захватывает кромку и затягивает загруженный лист на плоскую платформу вместо того, чтобы поднимать его вилами. Для экспортеров привлекательность проста — лист почти не добавляет высоты и очень мало веса, поэтому в каждый контейнер и прицеп помещается больше продукции.
Обратная сторона в том, что обработка листовых поддонов — это система, а не единичная покупка. Лист, навесное оборудование и техника оператора должны соответствовать грузу. Это руководство охватывает типы листов, которые вы встретите на рынке, чем отличается оборудование для обработки, и где применяются захваты для бумажных рулонов, когда груз — это рулон, а не штабель коробок.
Что делает листовой поддон, чего не может поддон
Поддон — это платформа для обработки, которая также становится частью отправки. Листовой поддон — это только интерфейс для обработки. Как только груз достигает места назначения, лист можно вытащить, использовать повторно или утилизировать, а стоимость перевозки рассчитывается по продукту, а не по дереву.
Практические преимущества проявляются в трех местах:
- Грузовой объем. Удаление высоты поддона позволяет укладывать больше ярусов внутри контейнера или прицепа той же внутренней высоты.
- Вес. Лист составляет долю веса сопоставимого поддона, что важно на экспортных маршрутах с ограничением по весу.
- Плотность хранения. Пустые листы вкладываются друг в друга или складываются плоско, поэтому занимают гораздо меньше складского пространства, чем пустые поддоны в ожидании обратного груза.
Затраты столь же конкретны. Грузы на листовых поддонах требуют наличия push-pull или обработчика листовых поддонов на погрузчике, операторы нуждаются в обучении, чтобы тянуть, а не поддевать, а неустойчивые или очень тяжелые грузы могут по-прежнему нуждаться в поддоне снизу. Листовые поддоны — не универсальная замена; это решение о том, где происходит обработка и кто за нее платит.
Материалы листовых поддонов: бумага, гофрокартон, картон и пластик
Материал определяет, сколько рейсов выдержит лист и как он поведет себя на влажном доке или холодном полу прицепа.
Бумажные и картонные листовые поддоны
Ламинированный крафт-картон — классический экспортный лист. Он недорогой, подлежит вторичной переработке и широко принимается там, где действуют правила по деревянной упаковке. Бумажные листовые поддоны обычно являются одноразовыми или малоразовыми; как только картон расслаивается или впитывает влагу, язычок теряет жесткость, необходимую захвату.
Гофрированные и картонные листовые поддоны
Листы из гофрокартона легче и более щадящие к поверхности груза, чем сплошной картон, что делает их полезными в качестве прокладок и разделителей внутри штабеля, а также под ним. На практике гофрированные листовые поддоны и картонные листовые поддоны часто используются между слоями продукции, чтобы предотвратить истирание и распределить давление груза, в то время как более тяжелый картон или пластиковый лист выполняет тянущую функцию внизу.
Пластиковые листовые поддоны для поддонов
Листы из пластика высокой плотности — это многоразовый вариант. Они устойчивы к влаге, выдерживают многократные вытягивания и могут мыться, что подходит для замкнутых систем, где лист возвращается с обратным транспортом. Более высокая цена за единицу окупается за многие рейсы, но только если обратный цикл действительно управляется.
Противоскользящие и нескользящие листы
Устойчивость груза — тихая проблема тонких листов. Противоскользящие и нескользящие листы имеют текстурированную или покрытую поверхность, чтобы коробки не скользили по листу во время резкого вытягивания или поворота. Если ваши грузы высокие, легкие или обернуты стрейч-пленкой только сверху, укажите лист с трением на стороне груза, а не самый дешевый гладкий картон.
Навесное оборудование для листовых поддонов: что меняется на погрузчике
Стандартная каретка с вилами не может подхватить груз на листовом поддоне, потому что под грузом нет зазора для входа вил. Решение — навесное оборудование типа push-pull, иногда называемое обработчиком листовых поддонов. Оно сочетает тонкую платформу, которая скользит под груз, и захватную планку, которая закрывается на язычке листа, плюс толкающую плиту, которая сбрасывает груз на дальнем конце.
При выборе навесного оборудования для листовых поддонов для погрузчика три момента определяют выбор:
- Геометрия язычка. Захват должен соответствовать высоте кромки и количеству язычков на листе. Один широкий язычок и четыре угловых язычка захватываются по-разному.
- Вес груза и центр расстояния. Навесное оборудование push-pull перемещает груз вперед от каретки, поэтому номинальная грузоподъемность погрузчика падает. Всегда проверяйте остаточную грузоподъемность с установленным навесным оборудованием, а не паспортную грузоподъемность погрузчика.
- Направление сброса. Устройства push-pull сконструированы так, чтобы сталкивать груз с платформы в месте назначения, что позволяет листу оставаться с грузом или сниматься и возвращаться.
Классы крепления и гидравлические функции различаются в зависимости от погрузчика, поэтому навесное оборудование должно соответствовать классу каретки и доступным секциям клапанов на машине. WONTONNE поставляет навесное оборудование для основных брендов погрузчиков и поддерживает установку технической документацией и запасными частями.
Где захваты для бумажных рулонов вписываются в операции с листовыми поддонами
Не каждый обсуждаемый груз — это штабель коробок. На бумажных фабриках, в типографиях и перерабатывающих производствах груз — это рулон, и вопрос обработки не в том, как вытянуть лист, а в том, как захватить цилиндр, не раздавив его. Это задача захвата для бумажных рулонов.
Захват для рулонов заменяет каретку с вилами и удерживает рулон между двумя рычагами с поворотом на 360° для вертикальной и горизонтальной установки. Модели различаются в основном типом рычагов, диапазоном раскрытия и грузоподъемностью:
- Захват для бумажных рулонов 12G — фиксированный рычаг, грузоподъемность до 1200 кг, диапазон рулонов от 350–1150 мм в зависимости от модели.
- Захват для бумажных рулонов 15F — разработан для рулонов среднего и малого диаметра, таких как газетная бумага, грузоподъемность до 1300 кг.
- Захват для бумажных рулонов 20G (фиксированный короткий рычаг) — фиксированный короткий рычаг, поворот на 360°, отличный обзор, грузоподъемность до 2000 кг.
- Захват для бумажных рулонов 20G (позиционируемый короткий рычаг) — короткий рычаг регулируется по ширине рулона, грузоподъемность до 2000 кг.
- Захват для бумажных рулонов 24G — очень распространенное стандартное навесное оборудование, адаптируется к различным условиям бумажных рулонов, грузоподъемность до 2200 кг.
- Захват для бумажных рулонов 24G (позиционируемый короткий рычаг) — позиционируемый короткий рычаг для различной ширины рулонов, непрерывный поворот на 360°, грузоподъемность до 2200 кг.
- Захват для бумажных рулонов 30G — без повреждений для бумажных фабрик, грузоподъемность до 3000 кг.
- Захват для бумажных рулонов 33G — оптимизированный рычаг захвата с более тонкой подушкой для проникновения между рулонами в контейнерах и прицепах, грузоподъемность до 3500 кг.
Рулоны и листы часто встречаются в одном здании. Фабрика может отгружать рулоны переработчику, который затем укладывает нарезанные листы или упакованные пачки на листовые поддоны для экспорта. Оба метода обработки имеют общее требование: грузовой интерфейс должен захватываться, а не поддеваться, и оборудование должно соответствовать размерам груза, а не только погрузчику.
Быстрое сравнение интерфейсов обработки
| Интерфейс | Типичный груз | Необходимое навесное оборудование | Основное соображение |
|---|---|---|---|
| Деревянный или пластиковый поддон | Коробки, мешки, барабаны | Стандартные вилы | Стоимость поддона, вес и логистика возврата |
| Бумажный или гофрированный листовой поддон | Экспортные коробки, прокладки | Push-pull / обработчик листовых поддонов | Одноразовый срок службы, чувствительность к влаге |
| Пластиковый листовой поддон | Замкнутая дистрибуция | Push-pull / обработчик листовых поддонов | Управление обратным циклом, очистка |
| Противоскользящий / нескользящий лист | Высокие или легкие неустойчивые штабели | Push-pull / обработчик листовых поддонов | Трение на стороне груза |
| Бумажный рулон | Газетная, крафт, санитарно-гигиеническая бумага | Захват для бумажных рулонов | Диапазон диаметров рулона и усилие захвата |
Выбор между листовыми поддонами и поддонами
Решение обычно сводится к тому, куда идет груз и какое оборудование есть на обоих концах. Листовые поддоны имеют наибольший смысл, когда принимающая площадка имеет подходящее навесное оборудование и когда грузовой объем или вес является ограничивающим фактором. Поддоны остаются лучшим ответом, когда груз нерегулярный, когда принимающий док имеет только стандартные вилы, или когда груз должен многократно перемещаться разными погрузчиками в течение срока службы.
Рабочий промежуточный путь — сохранить поддон для внутренней обработки и перейти на листовой поддон для экспортного плеча, стягивая груз с поддона на лист на погрузочном доке. Это требует навесного оборудования push-pull на доке, но сохраняет стандартную обработку везде остальном.
Какой бы путь вы ни выбрали, проверьте остаточную грузоподъемность погрузчика с установленным навесным оборудованием, убедитесь, что язычок листа соответствует захвату, и обучите операторов тянуть груз на платформу, а не поднимать его. Большинство повреждений листовых поддонов происходит из-за техники, а не из-за самого листа.
Часто задаваемые вопросы: обработка листовых поддонов
Может ли стандартный погрузчик использовать листовые поддоны без навесного оборудования?
Нет. Груз на листовом поддоне не имеет зазора снизу для входа вил, поэтому ему нужен push-pull или обработчик листовых поддонов, который захватывает язычок листа и затягивает груз на платформу. Стандартные вилы могут обрабатывать грузы на листовых поддонах только если груз уже стоит на поддоне или на подставке.
Пластиковые листовые поддоны лучше бумажных или гофрированных?
Зависит от количества рейсов. Пластиковые листовые поддоны для поддонов многоразовые, влагостойкие и моющиеся, что подходит для замкнутых систем. Бумажные, картонные и гофрированные листовые поддоны дешевле за единицу и подлежат вторичной переработке, что подходит для односторонних экспортных грузов. Противоскользящие и нескользящие листы указываются отдельно, когда проблема в трении груза, независимо от базового материала.
Как захваты для бумажных рулонов связаны с обработкой листовых поддонов?
Они обрабатывают другую форму груза. Захват для бумажных рулонов удерживает цилиндрический рулон между двумя рычагами с поворотом на 360°, в то время как навесное оборудование для листовых поддонов затягивает плоский загруженный лист на платформу. Операции, которые обрабатывают и рулоны, и листовую или упакованную продукцию, нуждаются в обоих типах навесного оборудования, соответствующих классу каретки и гидравлической мощности одного и того же погрузчика.
Следующий шаг
Если вы взвешиваете листовые поддоны против поддонов или добавляете обработку рулонов к существующей операции push-pull, работа по спецификации одна и та же: размеры груза, вес груза, геометрия язычка или рулона и остаточная грузоподъемность погрузчика после установки навесного оборудования. WONTONNE имеет более 20 лет опыта производства навесного оборудования для погрузчиков для бумажной, печатной, упаковочной и экспортной деятельности. Ознакомьтесь с полным ассортиментом на нашей странице навесное оборудование для погрузчиков или отправьте данные о вашем грузе через контактную форму, и наша команда порекомендует конфигурацию для ваших погрузчиков.
